來源：中信證券
與高漲的數(shù)據(jù)截然相反的是，中國儲能“出海”之路正面臨全球兩大市場的重重圍擊：美國宣布對中國鋰電池等產(chǎn)品加征關稅。其中，電力儲能電池加征關稅稅率從當前的7.5%調(diào)整為25%，2026年開始實施；同時受俄烏沖突影響，2023年歐洲戶用儲能市場庫存高居不下，高庫存進一步大幅拉低市場價格，2023年價格中位數(shù)跌幅同比達59.8%。
困難重重面前，中國儲能出海的逆勢增長既有危機助推的“回光返照”，也有過硬品質(zhì)讓歐美市場不得不嘆服的“真相定律”：一方面中國有絕對的成本優(yōu)勢，據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)，2023年全球4小時儲能系統(tǒng)平均價格263美元/KWh，同比-24%，中國平均成本分別比歐洲/美國低43%/50%。西部證券測算，即使電芯關稅提升至25%，中國電芯成本仍低于美國26%左右。
來源：西部證券研發(fā)中心
另一方面，歐洲、美國有巨大剛需。美國對儲能電池需求高且產(chǎn)能低，業(yè)內(nèi)機構預計，到2030年，北美儲能市場需求將超過200GWh。對中加征關稅或刺激美國市場儲能搶裝，短期將為中國儲能企業(yè)出口帶來新增長。同時，當下歐洲儲能市場已步入去庫尾聲，且大儲市場需求正迎來爆發(fā)節(jié)點，或成為中國儲能出海歐洲的新增長點，據(jù)Wood Mackenzie預測，到2031年，歐洲大儲累計裝機量將達到42GW/89GWh。
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