基于當前跨境物流現狀來看，一方面，物流商需要有更完善的當地資源，能夠容納更多賣家貨物入倉，以更快捷的方式幫助賣家完成快遞尾程派送；另一方面，物流企業(yè)需要有嚴格的人員管理，當地工作人員保持健康是當下重中之重，而一旦發(fā)現有疫情感染者，那么一切物流運轉都將被停止。現階段廣大賣家盡可能安排海運發(fā)貨模式為主，海運的價格相對空運和快遞更為經濟實惠。更值一提的是，空運貨物到港后仍需要有較長的時間來完成派送，入倉壓力短時間內難以緩解。