庫存與采購斷貨的問題，還有一個更令我們跨境賣家頭疼的事情，那就是物流爆倉妥投慢與輪番漲價。物流爆倉與漲價的問題，不僅會直接影響賣家的賬號安全，更會牽扯到資金回流周期，成本與利潤控制。

跨境電商行業的國內外物流公司多達200余家，我們賣家要根據不同的市場與產品性質來選擇最具性價比的物流渠道，加上春節過后不少物流爆倉和漲價，這更是令不少賣家愈發苦惱。

如何應對跨境電商節后爆倉綜合癥，選擇妥投周期最快捷的物流渠道？
如何在不影響送貨服務質量的前提下，有效控制物流成本？
如何高效準確的選擇最具性價比的物流渠道？

近幾年，每年到了跨境電商的旺季，物流都是大家最為頭疼的問題。原因很簡單：旺季來臨大家生意都會變得更好，但整個物流體系的運力在一定階段之內都是固定的，所以一定會出現爆倉的情況。

針對春節過后物流爆倉難題，小編給大家的解決思路基本上有三個：解決發貨模式問題；解決物流路徑問題；依托大數據和軟件服務商高效便捷的選擇最具性價比的物流渠道。

1、 海外倉是解決物流爆倉問題的關鍵
一提到海外倉，很多中小賣家肯定會說，海外倉壓力太大，不是我這樣的小賣家做的。但是物流的問題要從根本上解決，就必須得做海外倉，這是關鍵。如果做了海外倉，貨物首先避開了頭程的一些問題，使得整個運輸再堵也不會影響到妥投時效。

中小跨境賣家初期投入海外倉，需要注意以下兩點：
1）因為海外倉的投放最大的問題就是壓貨壓款，所以對海外倉貨物的投放是一個不斷迭代的過程，切記不可以將大部分的貨，甚至是全部的貨全都投到海外倉。

2）選擇投放到海外倉的貨，主要選擇具有穩定銷售的產品，或者是穩定高轉化率產品，一般備貨期建議控制在20天到一個月。

2、 優化物流頭程路徑是解決物流爆倉的妙招
根據跨境電商企業在全國的分布來看，南方城市的跨境企業比例占到整個行業的80%以上，特別是華南地區。所以，每到旺季物流爆倉的時候，南方地區表現得尤為明顯。

華南地區不少有經驗的大賣家，在北方城市也會建立分公司和倉儲部門，以應對旺季和春節后爆倉之際的發貨壓力和爆倉壓力。

3、精準高效選擇物流渠道，控制物流成本
跨境電商行業內已經有不少成熟的ERP軟件，便于我們提高發貨效率的同時，也幫我們整合了行業內的物流渠道資源。