
又到了歲末年初,2020年疫情導(dǎo)致大部分行業(yè),都受到了不同程度的沖擊。跨境行業(yè)在這一年也經(jīng)歷了一波三折,當(dāng)然,是苦是甜,也只有身在其中的跨境賣家,工廠和各類服務(wù)商才能體會到。今天就帶大家一起來回顧下過去12個(gè)月,發(fā)生在跨境人身邊的種種經(jīng)歷。
1月,英國正式脫歐
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日23點(diǎn),也就是北京時(shí)間早上7點(diǎn)鐘,英國正式脫離歐盟,這一決定給跨境電商大環(huán)境也帶來了許多不確定因素。
據(jù)悉,英國將于2021年1月1日正式推出歐盟單一市場和海關(guān)聯(lián)盟。屆時(shí),英國和歐盟之間將增設(shè)海關(guān)邊境,這將對英國和歐盟之間的跨境業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。增值稅號以及EORI號,包括品牌商標(biāo)也都需要做提前的布局更換。
2月,亞馬遜上調(diào)配送費(fèi)及多項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用變更
自2020年2月8日起,物流費(fèi)和銷售傭金有所變化。其中,配送費(fèi)用進(jìn)行約 3% 的小幅上調(diào)。這些變更將于 2020 年 2 月 18 日生效。棄置,移除等服務(wù)費(fèi)用也都做了相應(yīng)變更,整體呈上升趨勢。
3月,國外疫情加劇,F(xiàn)BA非必要商品停止入庫
受到疫情的影響,F(xiàn)BA優(yōu)先在運(yùn)營中心接受生活必需品和醫(yī)療用品。非生活必需品(household staples)或醫(yī)療用品(medical supplies)類商品不能發(fā)往亞馬遜運(yùn)營中心。此入庫限制3月17日起,執(zhí)行至4月5日,適用于美國和歐盟市場。
此舉動引起了行業(yè)內(nèi)的巨大震蕩,大部分歐美賣家開始進(jìn)駐其他站點(diǎn),其中日本站占據(jù)了大部分,至此,亞馬遜日本站競爭開始加劇。
4月,室內(nèi)家居類產(chǎn)品海外需求增長爆發(fā)。
受到疫情影響,原本以實(shí)體店為主要營銷模式的歐美家居行業(yè),受到了嚴(yán)重沖擊,不少門店被迫停業(yè)。然而,市場需求仍然存在,海外消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了線上購物,得益于此,亞馬遜歐美家居市場大賣家致歐網(wǎng)絡(luò),銷量大漲,并擬在A股上市。
5月,被亞馬遜封殺的中國口罩賣家:有人千萬資金被凍結(jié),申訴遙遙
60多位亞馬遜中國賣家,來到深圳市南山區(qū)來福士廣場大廈聚集,這里是亞馬遜的深圳辦公室所在地。他們身穿白色T恤,上面寫著 “亞馬遜還我血汗錢”。據(jù)了解,政府有關(guān)部門出面進(jìn)行了調(diào)解,亞馬遜方招商經(jīng)理約定第二天進(jìn)行溝通。但是到了晚上這些賣家接到消息,“亞馬遜深圳辦事處次日停止辦公”,維權(quán)的賣家們陷入了進(jìn)退兩難的境地。
疫情讓醫(yī)療物資變?yōu)橄沭G餑,但同時(shí)平臺監(jiān)管的收緊,也導(dǎo)致了部分賣家喜憂參半,資金鏈拉長,風(fēng)險(xiǎn)增大。
6月,日本海關(guān)關(guān)稅逆算加劇
不少賣家爆料日本海關(guān)換屆,開始嚴(yán)查低申報(bào),賣家面臨巨額關(guān)稅,許多賣家甚至表示稅費(fèi)被運(yùn)費(fèi)還高,交完關(guān)稅利潤直接為負(fù)。之前7天就能過海關(guān),現(xiàn)在1個(gè)月了一直沒有過海關(guān)。而且先要排倉,現(xiàn)在海關(guān)又嚴(yán)查,時(shí)效得不到保障。有賣家反映:日本對中國賣家FBA貨物關(guān)稅申報(bào)高達(dá)售價(jià)的35%,更有離譜的甚至高達(dá)55%。
日本商品低申報(bào)時(shí)代一去不復(fù)返,但是眾多賣家一視同仁,或許在同樣的嚴(yán)厲監(jiān)管下,對中小賣家是一次突圍的機(jī)會。
7月,海外出行類目銷售暴漲
意大利、英國、西班牙等歐洲國家慢慢從第一次“禁足令”中“解封”,民眾渴望出門,又害怕公共交通成為感染地,所以環(huán)保、輕巧的自行車就自然而然受到青睞。與此同時(shí),自行車在歐洲走俏,意大利、英國、法國的銷售量分別暴漲9倍、8倍和4倍。就在自行車和電動滑板車銷量蹭蹭蹭上漲時(shí),意大利政府也出臺購車補(bǔ)貼,市民購買自行車和電動滑板車可先行墊資,憑購買憑證隨后向政府申請補(bǔ)貼。
自行車出口迎來紅利時(shí)刻,眾多國內(nèi)自行車生產(chǎn)工廠全年訂單已經(jīng)飽和,同時(shí)自行車相關(guān)供應(yīng)鏈也搭上順風(fēng)車,進(jìn)入高速發(fā)展賽道
8月,亞馬遜限制發(fā)貨
從 2020 年 8 月 16 日至今年年底,分?jǐn)?shù)低于500 的賣家將會有倉儲限制。
庫存績效分?jǐn)?shù)從最初的350分,提高到前段時(shí)間的400分,再提高到500分,一方面表明官方在為下半年旺季做提前規(guī)劃,減少因疫情原因?qū)е碌娜耸植粔颍a(chǎn)生的爆倉;另一方面也說明了平臺在篩選優(yōu)質(zhì)賣家,進(jìn)行選擇性的資源傾斜。
9月,跨境行業(yè)迎來資本追逐
2020年9月跨境電商領(lǐng)域共有5家平臺獲得融資,分別是歐稅通、行云集團(tuán)、斯達(dá)領(lǐng)科、美刻生活、KKS,融資總額超17.1億人民幣。
跨境電商進(jìn)入了資本追逐的時(shí)代,線下渠道因?yàn)橐咔樵虻臎_擊,需求在線上得以釋放;同時(shí)國外疫情的蔓延,更加依賴于中國制造。
10月,亞馬遜會員日姍姍來遲
今年的Prime Day因疫情影響而推遲到了10月份。在Prime Day期間,第三方賣家在Amazon上的銷售額超過35億美元,比去增長了60%。根據(jù)部分客戶數(shù)據(jù),品牌商的銷售額同比增長近600%。其中,廣告每次點(diǎn)擊費(fèi)用(CPC)同比有大幅增長。
全球最暢銷的產(chǎn)品仍然是亞馬遜自己的產(chǎn)品:支持Alexa的Echo Dot和FireStick 4K。其他暢銷產(chǎn)品包括iRobot Roomba機(jī)器人吸塵器,LifeStraw個(gè)人濾水器和LEGO星球大戰(zhàn)突擊隊(duì)頭盔。
11月,集裝箱緊缺,一柜難求
11月份,中國出口增速達(dá)到了21.1%,貿(mào)易順差創(chuàng)下40年以來的最高值!年初因?yàn)橐咔榉怄i、工人、原材料緊缺,還一片蕭條的中國制造業(yè),到了2020年年底,全世界都在期盼著中國的貨運(yùn)。
因?yàn)閲獾挠唵伪q,集裝箱正變得一柜難求!在海外物流、外貿(mào)人的朋友圈,最近談?wù)撟疃嗟脑掝}就是:哪里有箱子啊?帶帶我們家貨唄……價(jià)格怎么這么高啊,比之前的價(jià)格貴了不止三四倍。
12月,江浙地區(qū)工廠限電,生產(chǎn)影響
回溯過去兩周,“南方三省限電”一度沖上熱搜話題榜。在工廠密集的浙江義烏,不少企業(yè)加班加點(diǎn)生產(chǎn),生產(chǎn)線滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),用電量短時(shí)期出現(xiàn)暴增。再疊加冬季取暖用電的影響,用電載荷量幾乎達(dá)到極值。
幾乎是所有制造企業(yè)都受到一定程度的影響,江浙地區(qū)作為國內(nèi)乃至全球重要的紡織生產(chǎn)基地,在年末的紡織生產(chǎn)中發(fā)揮著極其重要的作用。但浙江地區(qū)此次的限電停產(chǎn)必然導(dǎo)致大量紡織訂單無處生產(chǎn)或者生產(chǎn)交期延誤,同時(shí)也就意味著這類訂單有著強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)移意愿。
2020即將成為過往,當(dāng)然以上也僅僅是行業(yè)新聞里的一小部分,還有更多的事件就不再一一贅述。總結(jié)過去一年的成敗得失,迎接嶄新的到來,2021將會繼續(xù)精彩。
(來源:跨境小人物)
以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表雨果網(wǎng)立場!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。
(來源:跨境小人物)