作為跨境電商的一枚新生小鮮肉，墨西哥市場高昂的物流運費和語言障礙澆滅了不少出口電商賣家蠢蠢欲動的心，然而亞馬遜卻對其有著一種固執的“偏愛”。

根據Marketplace Pulse相關數據統計，截至目前，2020年已有超5萬名新賣家加入亞馬遜墨西哥站，超過美國站新賣家數量的1/3，越來越多的賣家正在不斷涌入并發掘了墨西哥站的潛力。近期，亞馬遜新推出“物流遠程配送”計劃更是直接將墨西哥站推到了賣家面前，該計劃旨在使用美國FBA庫存的賣家，也可同步完成加拿大和墨西哥訂單，通過FBA遠程配送進而省去了管理多國庫存、跨境物流和進口關稅的后顧之憂。

亞馬遜、阿里巴巴、沃爾瑪狂砸重金，中國賣家盛贊這個市場“真香”

雖然中國賣家大多扎堆在歐美、日韓、東南亞等熱門出海地區，但實際上，被忽略的拉美地區正逐漸成為全球商業巨頭的新戰場，并引來眾多知名電商企業競相追逐。

比如有亞馬遜、阿里巴巴、沃爾瑪等相繼重金押寶墨西哥。目前，亞馬遜墨西哥站的Prime會員服務已為當地會員提供了免費送貨、Prime視頻，且當地的新倉庫已經建成。沃爾瑪也向墨西哥投下巨額資金改善其電商物流服務，誠如沃爾瑪墨西哥公司董事長Guilherme Loureiro所言，“墨西哥是一個充滿機遇的國家”。

除此之外，無論是高端的SalesForce和Adobe，還是入門級Zendesk，許多SaaS公司也都選擇墨西哥作為他們進入拉美市場的試驗田。Uber已經把它在墨西哥市場的經驗成功運用到其他拉美市場擴張之路中，滴滴也把墨西哥作為海外市場擴張的首要目的地之一。

墨西哥市場的強勁爆發力，讓眾多出口電商賣家也躍躍欲試。據相關數據統計，2019年墨西哥電商所有產品類別的總收入為90.4億美元，預計到2023年將增長到124.7億美元。聚焦選品趨勢來看，《2018全球電商藍皮書V3.1》指出，新興市場的消費者對中國日用消費品品牌的認知度高于成熟市場發達國家，墨西哥國家高達100%。尤其是消費電子類、服裝飾品，美妝個護、家居用品、童嬰玩具等品類備受青睞，還有服裝、鞋靴等增速強勁。深究其因，墨西哥網購群體中，多為女性用戶因此占比較大，這些消費者對價格和新奇特產品更為敏感。

詭異的“黑五”，跨境賣家旺季備貨怎么破？

雖然，墨西哥近年來持續被各大機構及企業看好，每年中國向墨西哥出口的貨物不在少數，但是墨西哥在進口清關、查驗、稅收、認證方面卻有著非常嚴格的規定。據了解，中國作為墨西哥主要商品來源地國家需繳納平均2%-5%的關稅，此外，還有10%（美墨邊境20公里內的邊境城市）到15%（其他城市）的附加值稅和1.2%的清關稅，且不少新賣家在認證和物流方面都栽了跟斗。

尤其是正值黑五大促周火熱開啟階段，暴漲的訂單與“龜速”物流形成鮮明對比，賣家們直呼“斷貨斷到懷疑人生”。不僅物流時效性放緩，運價也隨著不同路向的擁堵情況出現差別。

廣州一站到岸電商供應鏈有限公司(簡稱“一站到岸”）副總經理賴善聰告訴雨果網：“旺季對墨西哥物流影響如同歐美FBA頭程一樣，漲價潮自是無可厚非，物流人員超負荷運轉期間，空派其實是一站到岸最大優勢，因此只要賣家提前預留時間是能確保黑五包裹順利運轉的。”據介紹，墨西哥是海上絲綢之路和“一帶一路”拉丁美地區1.26億人口的重要市場。一站到岸作為墨西哥物流服務商，頭程為大莊穩定倉位，后程自有清關公司與速遞配送公司，也是目前為數不多能可直接與墨西哥郵局簽約的公司，獲得各大跨境賣家與平臺方的廣泛認同。

針對接下來旺季物流備貨準備，賴善聰提出如下幾點建議：

①空運FBA、FBM頭程。對于有利潤主打商品價格較為適用，以更快時效確保緊急補貨。賣家必要做好申報和關稅預付并且提前準備好當地清關進口商。一站到岸可作為清關主體，負責清關和繳稅。

②海空聯運FBA、FBM頭程。可以采用“快船海運+空運轉接+目的國派送”三位一體，隨時交貨隨時發。該方式頭程時效較長，一般需要20天、+-2個工作日左右，但價格更為實惠，主要適用于不緊急補貨的情況下使用。憑借中墨兩地自營公司的溝通無障礙服務系統對接，一站到岸為跨境賣家提供解決清關和全程服務，實現“快速、安全、高效”的跨境物流運作。

③海外倉調撥FBA。把貨放于海外倉，除了可以選擇亞馬遜FBA以外，賣家也可以選擇在其他平臺售賣，從海外倉發貨。通常海外倉調撥去亞馬遜的渠道眾多，既可以選擇快遞免預約入庫、拖車送貨等，也可以多頻次補貨，減少補貨時間。一站到岸墨西哥海外倉倉儲及墨西哥小包實現全境無盲點派送服務，附加獨特的電商輔助服務，每周發貨量多達50-100噸，在墨西哥當地華人與跨境電商群體中有口皆碑。

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（文/雨果網 陳林）

（來源：陳木木）