剛果（布）本土水泥供不應求，無法滿足市場實際需求。中國和埃及水泥在那里占了相當的市場份額。面對水泥短缺，剛果（布）政府欲進一步開放市場，增加進口，同時擴建現有水泥廠，提高產能。

雨果網從中非通訊社近日的報道中了解到，在剛果（布）首都布拉柴維爾，水泥售價參差不齊。郊區水泥價格往往高于市區，剛果新水泥廠（SONOCC）水泥售價在6000非郎以上，其他品牌水泥，包括從中國進口的Golbert牌，售價達8500非郎。布拉柴維爾快訊報曾對布拉柴波多波多、蒙加利、巴剛果和馬格雷格雷四個區的水泥銷售點進行過調查，發現在多數銷售點SONNOC牌水泥短缺。在大洋鐵路火車站，這種牌子水泥很少見，每袋價格在135000到140000非郎每噸。在火車站周邊，從埃及和中國進口的水泥價格為150000非郎每噸。蒙加利、巴剛果和馬格雷格雷區，最常見的牌子是從中國進口的Golbert。

為控制生活成本，剛果商業部建立水泥儲備庫調控水泥價格。布拉柴維爾40個水泥儲備庫水泥均價為5900非郎每袋。盡管有這項規定，但水泥價格仍隨著供給和需求的變化而變化，特別是在水泥供應不足的情況下。市場需求超過1500噸，而儲商家進貨量僅為400噸。

不少消費者抱怨從未能按政府規定的均價買到水泥，也有一些人稱水泥剛到車站就被哄搶一空。水泥儲備庫負責人證實水泥供應確實短缺，呼吁Sonnoc水泥廠增加供應量，并強調應實施監控機制，防止部分人以低價買入，高價賣出。

儲備庫負責人稱贊商業部儲備庫機制，并稱該機制實施以來，水泥售價每噸在132000到140000非郎之間。

雨果網了解到，布拉柴維爾居民很難以合理價格購買到在剛生產的水泥，主要原因是交通運輸問題。商業部已同大洋鐵路管理局協商多租幾列火車保證水泥運輸，理想狀態每周可保障三列火車運輸水泥。目前，大洋鐵路無法履行這一協議。水泥價格居高跟黑角和布拉柴維爾之間交通不暢及從黑角發出的列車數量較少有關。如通過公路運輸，運價往往增加950000到1400000萬非郎。另外，市政府、稅務局和商業部征稅也是水泥價格高漲的原因。

針對這一情況，剛果（布）政府一方面放開市場，允許更多水泥進口；另一方面，考慮興建一個新的水泥廠，或是擴建剛果水泥公司的現有工廠。

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