獨家解讀

每天一篇報道，幫跨境賣家出謀劃策，消除困惑。

今日推出《物流復工如何最快發貨？商業快遞能幫忙》

內外要聞

· 針對跨境電商的-美國總統行政命令《13904》

· 國務院聯防聯控機制印發通知要求：切實加強疫情科學防控、有序做好企業復工復產工作

· 九項利好！青島外匯局出臺創新政策支持自貿區建設

· 海運各個國家地區入港船舶檢疫及管制信息

· UPS、橙聯發布恢復服務的通知

平臺要聞

· 速賣通：延長賣家備貨期截止時間

· Facebook：解決賣家因疫情影響造成的主頁評分低問題

收款要聞

· 暫無更新

獨家解讀

物流復工如何最快發貨？商業快遞能幫忙

“物流公司的情況并不樂觀，雖然已有物流企業相繼開始復工，但是受工廠和倉庫仍未復工的影響，目前發貨量遠低于往常。”上海賣家老喬告訴Ping頭哥，老喬主要銷售站點是亞馬遜歐洲站點。

據他了解，近期空派海派服務商只有正常貨量的20%。

工廠、倉庫延遲復工造成的“無貨可發”的情況，正在影響逐漸復工的物流企業。

物流公司的盈利來源主要是運輸成本和收費之間的“差價”，而載貨率則決定了物流公司是否能夠正常維持經營。

舉個簡單的例子：假設一輛貨車從武漢發到上海，理論上貨物越多賺的錢越多，但在部分時段，并不一定滿載，會有空置率，而隨著空置率的上升，盈利逐漸下降，當空置率達到一定程度時，對于物流公司便是虧損。

而當下的跨境電商行業讓物流公司陷入了兩難境地，“不復工虧，復工更虧”。

對于自發貨賣家目前的可解決方案，Ping頭哥咨詢了金保通智慧物流姚總，金保通專注歐洲的大貨專線，近期增加了快遞比例。

“物流企業比跨境電商賣家更著急，大部分企業都延遲復工至2月17日。”金保通智慧物流姚總告訴PingPong，如果年前發的海運和鐵路，這些包裹都還在路上，賣家無需擔心。就她觀察，目前國際清關未受到影響。

她認為，對于自發貨賣家而言，如果希望盡快補發貨，商業快遞會是更好的選擇。

“空運運力減少，不僅會成本上漲，更重要的是還沒有倉位，部分航班暫停會造成路線需要途徑其他國家進行周轉，時間比以往更長。”姚總建議，如果賣家沒有那么著急補貨，不如發鐵路或者海運，如果非常著急發貨，空運也不見得快，不如直接發快遞，預計商業快遞價格大約會在30元每公斤。

以發往歐洲為例，商業快遞大概在4-6天，空派專線在10-12天，由于商業庫底單價高，適合重量輕但是客單價高的商品，例如3C數碼，飾品等。

PingPong搜集了2月10日可復工的快遞公司信息，情況如下：

DHL：廣東省、江蘇省、浙江省、上海市、安徽省、福建省、江西省、山東省、重慶市；湖北省復工目前不能確定，深圳市目前僅提供派件服務。客服熱線：95380

UPS：廣東、浙江、江蘇、福建、安徽、山東、重慶、河南、大連、北京、上海、成都、西安；湖北省之前公布計劃是2月14日，有可能要調整至更晚時間。天津、溫州復工信息不詳。客服熱線：800-820-8388/400-820-8388

FedEX：廣東、浙江、江蘇、上海等地。湖北省復工目前不能確定。客服熱線：800-988-1888/400-886-1888

其他物流服務可查看鏈接：

https://win.pingpongx.com/articles/2002101215586?pageNo=1&channel=mkt

同時，物流公司也將提供更優惠的價格，由于物流公司有批量和集采的優勢，其手中的賬號權限和等級，會比一般中小賣家要高，快遞價格則會更低。

“疫情的出現加快了電商、物流行業的大洗牌，未來的突破口，對于兩個行業都是要往陽光規范可追溯的安全貿易方向發展。”姚總認為，如果賣家在海外有大量庫存，可以借此機會清一波庫存，將庫存轉換回現金，變廢為寶。

內外要聞

· 針對跨境電商的-美國總統行政命令《13904》的解讀

1、郵政小包，美國郵政USPS退出萬國郵政聯盟，通關效率降低，給整個郵包成本大幅度提升；

2、國際快遞：首要被列入查驗，重點查驗知識產權，缺少認證的，低申報逃稅的；

3、虛擬海外倉小包：未來是美國海關重點查驗對象；

4、空加派：只要貼有ups/fedex面單，有可能被列入快遞類，也是要重點查驗的。合規來講是不可以貼快遞面單，需要具備快件牌照。會出現增加查驗率，關稅上升；

5、海加派：與（空加派）一樣，雖然是一般貿易進口，但是低申報過于嚴重，影響美國本國就業。一但定義為貼UPS/Fedex面單同樣也可以定義為快遞，那將會給行業帶來噩夢。加強在美國本土增加人工，貼單，成本會大幅度提升，會出現查驗率增加，關稅上升；

6、海加卡：只要不要太低申報貨值。合理申報，影響不會很大。

主流跨境電商帶來的風險：

1、自建站賣家，可以采用海外倉本土發貨，但是庫存壓力變大，考驗賣家現金流，與選品；

2、Wish賣家，直發包裹時效會變慢。銷量降低，退貨提高。美國本土賣家會優勢充分發揮；

3、Eaby賣家，美國本土賣家優勢會充分體現；

4、亞馬遜賣家、使用FBA的銷售不會受到影響，需要找到有美國本土運營的物流公司做為保障。

PingPong說

一紙美國總統行政命令《13904》 使得跨境賣家以往熟悉的跨境物流變得更為復雜化了，相信平臺物流政策也會相應跟進做出調整。近期應密切關注物流和海外倉政策方面的變動，以免在跨境遞送方面帶來過多的成本損失。

· 國務院聯防聯控機制印發通知要求：切實加強疫情科學防控、有序做好企業復工復產工作

一  要推動分批有序錯峰返程返崗；

二  要全力做好交通運輸組織保障；

三  要分級分類提升核酸檢測等快速篩查能力；

四  要加強重點人群隔離和病例收治；

五  要指導企業認真落實各項防疫要求；

六  要加快推進全產業鏈協調運行；

七  要全面抓好安全生產和社會穩定；

八  要努力提高公共服務保障能力。

PingPong說

發文指出當務之急是既要切實做好返程和復工的疫情防控工作保證身體健康，又要及時解決困難盡早恢復正常生產維持經濟社會穩定。兩手一起抓，兩手都要硬。痛定思痛，國家越來越有能力科學、合理、適用地制定措施。我們相信，中國人民一定有能力徹底打好、打贏這一仗！我們一起加油！

· 九項利好！青島外匯局出臺創新政策支持自貿區建設

根據國家外匯管理局要求，外匯管理局青島市分局制定出臺了支持自貿區青島片區建設的外匯創新試點實施細則，已于2020年2月6日正式實施。

九項試點政策的落地實施，將會賦予銀行和企業更多的經營自主權，有利于拓寬企業資金使用渠道，支持境內企業拓展對外貿易投資，節約企業成本，提高外匯業務辦理效率，提升跨境貿易投資便利化水平。

PingPong說

青島自貿區外匯創新試點實施細則出臺實施，促進跨境貿易便利化被著重強調，監管政策進一步貼近市場需求，跨境電商企業有望從中受益。

· 海運各個國家地區入港船舶檢疫及管制信息

繼世界衛生組織宣布新冠疫情為“國際關注的突發公共衛生事件”（PHEIC），并宣布包括針對貨物、集裝箱、交通工具等在內的7條臨時建議后，較多國家對中國船舶或曾經掛靠中國港口的船舶實施嚴格的防控措施，降低了海運效率，海運成本大幅增加。對于船舶海運、在行租約都提出了系列挑戰，具體如下：

1  貨主、承運人、買方的違約風險升高

2  海運各個國家地區入港船舶檢疫及管制信息

3  后疫情期間或將面臨海運擁堵風險

PingPong說

受國內新冠肺炎疫情影響，海外多國對由中國始發或曾經靠泊中國港口的船舶采取各種延伸檢驗、檢疫和審核措施，對跨境電商國際物流的影響程度不一。強烈建議賣家在準備發貨的時候，須詳詢自身的物流供應商，及時了解境外政策變化對物流可能造成的影響，積極準備預案，以避免因物流受阻可能造成的平臺銷售損失。

· UPS、橙聯發布恢復服務的通知

UPS、橙聯SpeedPAK在中國大陸部分地區的服務即日起逐漸開始恢復。

對于假期已延長至2020年2月9日之后的省市， UPS將在假期結束后恢復服務。

SpeedPAK的服務安排可能會根據各地疫情變化或監管政策要求進行相應調整。

PingPong說

好消息，根據國家政府規定，第一批的物流公司已經正式復工，UPS、橙聯在列，后期復工的物流公司范圍將進一步擴大，由此受疫情影響的電商物流將逐步恢復，具體操作是否有變化尚待密切關注和評估。

平臺要聞

· 速賣通：延長賣家備貨期截止時間

速賣通平臺決定將2月19日23:59:59前支付訂單的備貨期截止時間統一延長到2月29日23:59:59，且為保障消費者體驗，平臺同步僅針對2月19日23:59:59前未發貨訂單，啟動買家發起取消后的快速退款功能。

PingPong說

速賣通平臺的響應相當迅速，率先發布了“六大保障”政策，攜手商家伙伴共克疫情。隨著疫情變化，為了更好地幫助商家，平臺再次全方位升級政策保障，與商家共同抗疫。

· Facebook：解決賣家因疫情影響造成的主頁評分低問題

Facebook稱受肺炎疫情影響，預計中國的物流延遲可能會影響眾多從中國出口的企業的Customer Feedback Scores（客戶反饋分數）。Facebook將調查延誤自動延長2周（從默認的國際交貨時間開始），以便在發送客戶反饋調查之前，你能有時間處理受影響的客戶。

PingPong說

疫情下，Facebook還提出了幾點建議，請大家一定要關注，例如：

· 主動監視/管理產品庫存，以確保您可以及時交付訂單；

· 與客戶就任何可能出現的發貨延誤設定預期值等。（來源： PingPong訂閱號）

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