據路透社報道，亞馬遜德國物流主管Bernd Gschaider表示，亞馬遜已經開始在德國招聘自己的司機，并計劃再開設11個配送中心，以擴大其配送業(yè)務的能力。

這是亞馬遜在全球建立海陸空運輸網絡以幫助其提供更快交付并試圖控制其運輸成本的一部分。

Bernd Gschaider說：“如果我們掌握了最后一公里，我們就有能力提供更多的服務，比如當日交付?！彼硎敬伺e將對德國郵政DHL、Hermes和DPD等主要物流公司構成挑戰(zhàn)，后者大量的包裹業(yè)務要依賴于亞馬遜。

其實，德國的交付業(yè)務也受到了抨擊，包括亞馬遜在內的大多數大型交付公司都通過中小型分包公司雇用他們的司機。

今年2月份，德國警察突擊搜查發(fā)現，調查目標中1/3的分包商沒有向司機支付最低工資或扣除適當的社會保障金。

路透社消息，德國內閣9月18日批準立法，以使物流公司對其承包商的行為承擔責任，如果被發(fā)現違反勞動法，將被處以罰款。

Bernd Gschaider表示，立法不會對亞馬遜的業(yè)務產生任何影響，因為它已經要求分包商確保他們的司機不會工作太長時間，其監(jiān)督員會進行現場抽查。

亞馬遜于2015年在德國推出了物流業(yè)務，現在經營著四個分揀中心和13個配送中心。除了計劃新增11個配送中心外，它計劃今年增加另增加2個分揀中心，以幫助應對因擴大了交付范圍后的圣誕購物季。

亞馬遜將以每小時12.80歐元（14.16美元）的價格向司機支付工資，遠高于德國的最低工資標準，但仍低于大多數DHL司機。它還將投資一個由50輛電動貨車組成的新車隊。

（編譯/雨果網 謝欣欣）

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