近日，亞馬遜宣布將其Prime次日達更改為一日達以改善配送服務，并計劃投資8億美元用于此次轉型。

根據《福布斯》報道，亞馬遜在2017年的出貨量超50億件商品。到2022年，預計美國的Prime用戶將超出5600萬，全球超過1.22億。

許多亞馬遜用戶在社交媒體發布了他們對這一變化的看法。

一名推特用戶分享了一段有趣的視頻剪輯，聲稱這是亞馬遜送貨卡車在配送路上的樣子。視頻中，當送貨時間從兩天改為一天時，這輛貨車高速行駛的同時在道路上急速轉彎并向空中飛去。

一些亞馬遜用戶在推特上對該公司的這一變化表示贊同，因為他們認為一日達將“改變他們的生活”。

而另一部分推特用戶發現一日達有點難以置信，因為他們在先前的購物中，亞馬遜很少能夠真正將次日達貫徹到底，無法總是保證在規定的時間內送貨上門。

但是，還有一部分消費者完全不理解亞馬遜此次的政策變動，他們認為這一變動具有誤導性。當前的次日達意味著亞馬遜保證產品能夠在兩天之內送達，但這里的兩天指的是從發貨時間起，而不是下單時間。

雖然這種情況也不是時常發生的，但在發貨之前可能確實需要幾天時間來處理訂單。

如果包裹無法按時送達將會如何？

亞馬遜專門針對客戶支持問題的推特主頁最近回復了一位客戶的詢問，如果客戶從其平臺訂購的產品沒有在規定的時間內送達，該公司將會退還所有相關運輸費用。此外，由于Prime會員本身就是免運費的，該公司向他們提供某種形式的補償也并不稀奇。

據美國有線新聞網絡CNN指出，并不是每個人都支持一日達。亞馬遜目前正受到工會的強烈反對，因為他們認為倉庫員工當前的工作負載使他們無法處理額外的工作，不足以支持一日達服務。

然而有關人員向CNN證實，亞馬遜物流中心員工在12小時輪班期間處理200到300個訂單的情況并不少見。在不危及工作健康的情況下，要提高物流速度意味著他們需要雇傭更多工人。而亞馬遜的一名發言人則表示，他們的員工并不為當前的工作量而煩惱。此外，該公司還沒有透露8億美元的一日達投資的使用細節。

（來源：跨境峰哥）

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