10月17日，美國宣布啟動退出萬國郵聯程序，消息一出，中國跨境電商賣家慌了神，阿里巴巴、京東、eBay等電商企業股價也應聲下跌。俗話說“打蛇打七寸”，這次美國算是找到中國跨境電商賣家的“七寸”所在。對美郵政包裹漲價已成定數，跨境電商賣家該如何應對？

價格優勢不再，中小賣家將何去何從？

萬國郵政聯盟規定，發展中國家向發達國家的信件包裹可以享受大量補貼。對中國跨境電商大量低貨值輕小件的商品來說，按克計費、無掛號費的平郵渠道無疑成為其的選擇。而美國方面也認為，中國跨境電商產品之所以能在美國市場保持價格優勢，主要得益于萬國郵聯這一“不合理的規定”，這也是美國此次宣布退出萬國郵聯的主要原因。

美國是中國跨境電商出口的目的地市場。但換句話來講，中國跨境電商賣家對美國市場的依存度也是非常之高。美國一旦退出萬國郵政聯盟，也就意味著依靠鋪貨模式、銷售低貨值產品的中國跨境電商賣家將喪失價格優勢，或者說巨大的成本和資金壓力將使其跨境生意不堪重負，而這部分賣家卻是賣家群體中的多數。且美國退出萬國郵聯的動作，或許也會引起歐盟等其他發達國家的效仿。

業內人士表示，中美之間的物流運輸總量是非常巨大的，美國退出萬國郵聯對中國跨境電商行業將產生深遠的影響。短期來看，將給低客單價的中小賣家和鋪貨型賣家，帶來一定的成本壓力。但中長期來看，反而會促進中國跨境電商的發展，倒逼中國賣家轉型升級，帶來不確定因素的同時，也帶來一定的機遇。

郵政體系并非唯一選擇，商業專線或是未來趨勢

雖然，“美國退出萬國郵聯”至少要到2020年實行，但近日據華爾街日報報道，萬國郵聯已于本周二授權編制評估報告，作為加速評估新費率的第一步，該組織正在舉行原定的理事會議。

所以，無論美國是否退出萬國郵聯，中國到美國的直郵成本上漲或成定局。

對此，業內人士表示，郵政體系是賣家的選擇之一，但并非其唯一的選擇，USPS退出萬國郵聯，市場也仍然會有代替的解決方案。

此前，跨境電商賣家選擇郵政渠道，多是出于成本方面的考慮，但其實郵政渠道在遞送時間還是偏長，其他服務也未能趕上賣家競爭力提升所需。而備貨海外倉，不僅需要支付和傳統外貿一樣的關稅，同時經歷了去年旺季后，賣家在資金和庫存的雙重壓力下，備貨海外倉也越來越謹慎。所以也可以看到，近年來，市場上的專線類包裹越來越多，與郵政小包相比，專線類包裹可能不是成本低的渠道，但專線類的包裹是從轉運時間和成本之間找到一個最合適的契合點。

但跨境電商賣家在選擇專線類產品時，除了考慮價格和遞送時間等因素外，還要著重關注物流商的資質和實力。

雨果網了解到，DHL跨境專線包裹美國專線，依托DHL遍布全球的物流網絡，為跨境電商賣家提供端到端的運輸解決方案，同時在美國國內DHL電子商務也有自己的派送網絡，為賣家提供最后一公里的派送服務。

據了解，DHL跨境專線包裹美國專線，可為賣家提供清關管理，包裹可由中國直達美國，送至收件人家門口進行妥投信息確認。