臨近雙11和黑五等傳統網購促銷節日，進口電商的挑戰賽也再次打響。是否能完美收官，這很大程度取決于物流和備貨這兩個環節。同時，今年的促銷旺季，又該玩出什么新花樣呢？

旺季新招：導購與直購并存

旺季是跨境電商必爭的戰場，如何從中獲取自己的一片領地，還是需要有與眾不同的策略的。尤其這次旺季活動是新政之后的第一次大促，在經歷新政之后的進口電商，疲于應對一系列的促銷活動，但是旺季又是一個難得的機會，這次的布局就顯得尤為重要。

55海淘CEO顧軍林表示，可以選擇同時推廣導購與直購，盡可能滿足用戶的不同需求，也可以在一定程度上解決有關旺季“爆倉”的情況。

雨果網獲悉，這兩種模式是從兩個方面來說的：導購滿足了很多用戶自助海淘的需求，盡管這部分用戶偏小眾，但是購買力驚人；直購則面向更廣闊的用戶群里，這部分用戶對正品的要求非常高。在雙11和黑五期間，將兩者結合起來，有利于占據優勢地位。

旺季物流，如何“鎮痛”？

每到旺季，最大的痛點就是物流，如何給物流打一劑強效鎮定劑，成了進口平臺共同的難題。

其中，顧軍林提出另一種解決方案，就是直購進口模式，這一模式在各個口岸都有先例，實施起來也有法可依，尤其是在黑五和雙11個口岸普遍爆倉的情況下，直購進口是相當有利的，可以在一定程度上，解決倉庫庫存的問題。

除此之外，如何選擇物流商也是旺季至關重要的事情。顧軍林認為對于沒有自營的物流體系的進口電商，可以選擇同時與多家進口知名物流公司合作，如此一來，貨物將會分散到各個口岸，能夠較為充分的利用各個口岸的通關優勢和速度，確保用戶在最短的時間內收到海外直郵的包裹，也可以進一步提高用戶體驗度，滿足客戶的需求。

旺季布局：制定合理的采購計劃，倉儲物流工作

下半年的旺季，可以說是機遇與風險并存的，拼的就是供應鏈。顧軍林表示旺季中的機會在于大幅增長的訂單，可以在一夕之間就提升銷售量；風險在于一旦供應鏈出現問題，將會影響用戶體驗，并且對于一般囤貨模式的電商，如果訂單量不及采購量，將可能出現大的庫存危機。

目前很多進口電商怕出現庫存危機，都在嘗試做一件代發，這樣的做法是治標不治本，可以嘗試通過海外直接發貨，或者通過自己的海外中轉倉發貨。

所以說，除了物流之外，旺季的備貨也是至關重要的一個環節。顧軍林認為從目前的進口現狀來看，備貨除了囤貨以外，還要注重選品，這一環節注重精，而不在于多，應該要聚焦在某個品類，針對某個人群，因為畢竟大家的精力和資源都有限，品類一旦過于泛濫，可能會導致產品銷量下降，不能很好的滿足用戶需求。

對此顧軍林強調制定合理的采購計劃和做好倉儲物流工作是相當重要的，應該要盡可能的提升用戶體驗。

（文/雨果網 涂佳慧）