一直以來京東都因為自建物流的良好服務，而樹立口碑。但如今85后、90后越來越“宅”，足不出戶買生鮮的需求也越來越多。生鮮電商已經進入井噴前期，眾多企業躍躍欲試，卻因為物流產生高額成本。記者獲悉，原本就在物流上有優勢的京東，這時候開始發力冷鏈物流，還組建了生鮮事業部開始了自采自銷。

京東的冷鏈物流從大閘蟹開始試水。京東昨日稱，其所推出的大閘蟹物流行業解決方案是京東物流在冷鏈“鮮活宅配”領域的一次重大升級。首先在配送范圍上，不僅將覆蓋北京、上海、天津、重慶等四個直轄市全市，而且在安徽、江蘇、浙江、廣東、河北、山東等省份實現超過200個城市的覆蓋。其次，在時效上，全程冷鏈的陽澄湖大閘蟹配送時間壓縮到48小時之內，其中超過170個城市提供次日達服務，其他城市可以實現隔日達。

“大閘蟹是生鮮行業的標志產品，運輸配送過程中難度極大?！本〇|商城生鮮冷鏈項目負責人崔建舉例大閘蟹配送的整個過程：在陽澄湖設立的中轉站，根據蟹農的出貨時間從上午10點到晚上8點，2小時一次安排循環接貨，保證當天出水的活蟹，在陽澄湖本地快速包裝分揀，馬上進入配送環節。在配送過程中，華東區域的陸運將全程采用冷藏車，具有深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層，可配送幾乎全品類生鮮產品。其他區域采用航空直發，機場提發貨也均采用冷藏車。

此前，生鮮冷鏈物流行業順豐進得比較早，在2014年就推出過了生鮮速配的服務，無疑如今京東高調布局，將讓生鮮冷鏈物流市場迎來新變局。

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