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新手布局跨境進口電商,需要注意這些事

讓專業人做專業事。因為你們是B端,我們面對是C端,在這個過程當中需要有一個企業做鏈接。中間有這幾個服務:一、怎么做頁面,怎么做文案;二、怎么做物流;三、怎么做市場營銷整合。這些可以由一家來做,或者以打包形式處理這個問題。如果讓品牌方做一個單運營,再找運營商,找市場整合營銷的合作伙伴,這是很麻煩的事。如果供應鏈伙伴能夠把這三個做整合,那就方便了。

新手布局跨境進口電商,需要注意這些事

無論如何,跨境進口電商是個香饃饃,生產商想邁入這個門檻,出口電商也想著分一杯羹。

但是對于他們來說,對行業不熟悉是個掣肘。那么進口電商創業者該如何入局?又要注意哪些問題?

在由雨果網、海外幫主辦的2016年上海跨境電商大會(進口)暨雨果論壇No.11上,京東集團跨境電商業務京東全球購招商總監田鎮東、海外幫聯合創始人張鵬程、中興海絲路胡海奇、意大利產品供應商趙錁齊聚大會對話現場,現場對跨境電商從業者提出的疑難問題一一進行了解答。以下為此次問答集錦。

問:首先謝謝雨果網。我們公司現在計劃將國外的產品引進國內。我們是生產商,所以我們希望和國內的一些服務商合作,專業的人做專業的事。想問一下田總、張總,對于我們這些不熟悉行業,想進入這個門檻的人,有什么建議和指導?

田鎮東:非常感謝您的問題。剛才有一句話解答了您的問題:讓專業人做專業事。因為你們是B端,我們面對是C端,在這個過程當中需要有一個企業做鏈接。中間有這幾個服務:一、怎么做頁面,怎么做文案;二、怎么做物流;三、怎么做市場營銷整合。這些可以由一家來做,或者以打包形式處理這個問題。如果讓品牌方做一個單運營,再找運營商,找市場整合營銷的合作伙伴,這是很麻煩的事。如果供應鏈伙伴能夠把這三個做整合,那就方便了。我們該怎么做?就是讓專業的人做專業的事。

張鵬程:這個問題問的正是時候。因為包括我們每一個環節,2C有京東這條大顎。然后還有供應鏈環節有我們海外幫幫你們做一些事情,整個過程就簡單了,專業人做專業事情,把這個打通就可以做了。

問:我們是做全球跨境電商出口,現在想做歐美進口服飾箱包這塊,進口食品類會比較擔心年限的問題?進口和出口這方面我們如何轉換?做出口需要關注海外倉,做進口是否也需要關注倉庫之類的?

田鎮東:作為食品來講,各個海關政策差不多,如果針對母嬰或者保健品的話,可能還有一些問題。根據目前的情況,除了肉禽和動物相關的,其他食品都是OK。根據個人經驗,食品保質期應該盡量控制在6個月或者5個月以上。京東實際操作過一些,之前和星巴克合作做星巴克瓶裝咖啡,發現兩個價格差了20%-40%,保質期短的反而要貴。如果說保質期短,三十天到期,客戶拿到手發現還有5天過期了,客戶體驗就非常不好。對于跨境電商而言,產品保質期短也需要在很短的時間內將產品銷售完。所以在希望各個海關提高自己軟硬件,提高自己通關能力,達到急速通關之前,還是做一些保質期長的產品。箱包類的產品完全沒有影響。

張鵬程:從出口轉進口,其實原則上是一致的,業務模式差不多。關鍵的一點是確確實實想要做進口。進口這塊不是很難的事情,只要你關注行業、平臺,一些業務模式你很快有了解到。另外,做進口食品,與田總所說的一樣做保質期稍微長的東西。同時還要考慮客戶是否會接受你的產品,不要盲目為了進口而做進口。

針對做出口需要關注海外倉,做進口是否也需要關注倉庫的問題,其實都是需要的。正如我們如果做直郵的話,要求我們有海外倉,這個是必然的。做進口的話,海外產品到中國來肯定需要有貨代。

問:我做了一個跨境電商平臺,但是資金壓力很大,沒有什么利潤空間。若豐富產品的SKU,有個矛盾點在于樣品用戶體驗不好,如果備貨,需要設很多倉庫。物流成本雖然會降低,但是還要面臨倉儲成本,包括貨品積壓、變質等問題,想問各位大佬有沒有好的解決方案?

張鵬程:其實解決這個問題比較簡單,開這個會就是為了解決你這個問題的。資金、貨品壓力太大,怎么辦?就是找供應鏈,做一件代發,這個事情就可以解決,你甚至可以把貨報給我們倉庫,我們認為你這個貨物挺好的,可以幫你代采代銷。

問:我是做專業報關公司的,我們前期二十年專注于奢侈品報關,因為原來很多的業務是從實體店購買,現在通過跨境電商,造成我們單量有一定的萎縮。因為現在很多人將報關和物流當成一個業務來做,但是清關速度決定了商品最后達到客戶手中的速度,這會導致整體物流速度變慢。我想知道京東的田總或者海外幫的張總在布局的時候有沒考慮這個問題,有什么看法?

張鵬程:報關和清關是非常專業的一個事情,只有專業的公司才能做好。跨境實體產品清關的貨物量減少,個人認為不是問題。因為中國市場很大,每個跨境產品并不是說不需要報關,不需要清關,這些還是需要,尤其是綜合稅進來之后。單量萎縮這涉及到你的業務,或者客戶轉移的問題,未來可能線上操作多一些,我覺得要做的就是對業務進行一些相對傾斜。

田鎮東:關于業務轉型,有一句話人們喜歡舒適的馬車,當大家把注意力放到馬車上的時候,馬車會造得更好。我們看到最后馬車淘汰了,然后有人把舒適看到,所以后來出面的汽車。也就是一部分的企業會提升,也有一部分受到影響。現在就是要利用好互聯網而不是怎么樣逃避。(整理/雨果網 湯幼玉)

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