據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，隨著美國會員制電商網(wǎng)站Jet的上線，它最值得外界關(guān)注的莫過于其據(jù)稱能夠幫助消費者省錢以及減少未來幾個月的大幅虧損的“明智策略”。

如當?shù)貢r間周一《華爾街日報》頭條的報道，這家號稱將要致亞馬遜于死地的電商網(wǎng)站Jet正計劃在未來五年投資3億美元來支持一項海外購物項目。網(wǎng)站提供的“特約”服務(wù)給人造成一種錯覺，誤以為該網(wǎng)站已經(jīng)備有成千上萬的商品在售。實則不然，據(jù)悉，如果一名顧客打算購買的商品遇上缺貨時，那么Jet或者網(wǎng)站合作零售商就會偷偷地到別家網(wǎng)站購買回來。

當Jet在搭建自家的產(chǎn)品庫期間，這項服務(wù)仍需要借助于亞馬遜數(shù)十種類別的產(chǎn)品，這樣一來，這家初創(chuàng)網(wǎng)站就要承擔更高的運費成本以及支付更高的商品入貨成本。

所謂的在線會員制營銷就是關(guān)鍵所在。線上客商創(chuàng)建這么一個程序來促使合作網(wǎng)站將商品鏈接推送給客戶，如果用戶點擊了該鏈接并成功購買一件商品，那么合作網(wǎng)站便能得到相應(yīng)額度的傭金。為了節(jié)省資金，據(jù)Jet的CEO馬克·洛爾（Marc Lore）介紹，Jet的員工代表顧客在其他網(wǎng)站上下訂單時，會通過鏈接漫游到一個能獲得后期傭金的網(wǎng)站再進行購買。

比如，一個博客發(fā)布了一篇內(nèi)含亞馬遜鏈接的書評，而該博客的讀者點擊了里面的鏈接并成功購買了那本書，那么亞馬遜就會向該博主支付傭金。

Jet本身出售商品，但當顧客想在其他地方購買時，Jet同時也在其他網(wǎng)站擁有數(shù)以百計的會員鏈接。

這個功能被稱為“Jet Anywhere”，它還能把賺得的傭金以“Jet Cash”的形式回饋給會員，會員可以直接當購物現(xiàn)金使用——類似于返利網(wǎng)站Ebates。

由此可見，Jet Anywhere就是一個網(wǎng)站用來幫助會員把在Jet賺不到的優(yōu)惠給要回來。洛爾說：“這給了他們另一個每月花費50美元注冊會員的理由。”

或者部分零售商會擔心Jet注冊的在線營銷程式存在能夠在零售商不知情的情況下通過經(jīng)紀商完成代購的行為。就是在顧客明明可以直接訪問他們的店鋪主頁，但Jet卻把他們引導到會員鏈接再進行購買，這樣傭金就被坑走了。

按照洛爾說的那樣，零售商是能夠從這個項目中得利的，因為項目程式正是幫助拉攏客源。

“在某些情況下，Jet會點擊自己的會員鏈接來繁殖傭金，”洛兒說，“但這只是非常個別的情況，而且只在進駐Jet的零售商同意提供傭金的情況下才會發(fā)生。”

但與此同時，洛兒也承認Jet也曾試過在未達成合作協(xié)議的零售商店鋪里使用會員鏈接來完成客戶的“特約”訂單。《華爾街日報》采訪發(fā)現(xiàn)，某些進駐商家在Jet Anywhere上展示的商品曾一度被莫名移除了品牌logo，不久之后又恢復(fù)。洛爾回應(yīng)稱其尚不清楚事件原委。

在該網(wǎng)站即將上線前，洛兒表示，Jet尚屬測試版，難免有錯失。