亞洲蓬勃發展的電子商務不僅帶動了本行業的增長，也帶動了整個大陸物流業的飛速發展。從印度到中國到整個亞太地區，互聯網的普及和民眾不斷上漲的網購支出為使線零售業以迅雷不及掩耳之勢迅猛發展。

雨果網了解到，印度電子商務年增長速度為10-15％，高于其國內生產總值的增長速度，這意味著國際貨運以及最后一公里配送的快遞數量呈指數增長。

事實上，印度的物流公司經常與一些大型電商進行合作，為其進行專門配送。

例如，Patel物流公司最近與Amazon簽署了一項協議，成立了專門的快遞公司Patel Retail；而中國電商巨頭Alibaba也與新加坡郵政合作，負責亞太地區的配送。

目前，亞太地區B2C電子商務市場約占全球B2C電子商務市場的35%，市值達15000億美元。《全球供應鏈生態系統》的作者Mark Millar表示，隨著電子商務的發展，物流業的壓力越來越大，特別是考慮到偏遠地區物流業的普及。

“網上銷售額的飛速增長推動了B2C物流網絡的指數式擴張，這也大大提升了整個亞洲的物流能力?！?

Millar表示：“此外，阿里巴巴的研究報告表明，一些位于小城市和偏遠地區的消費者，由于當地大型商場較少，他們網購的比例以及網購額比大城市的消費者更高。”

作為新興的電子商務市場，越南也在努力適應這種局面。政府數據顯示，去年，越南消費者網購額達30億美元，相當于全國零售總額的2.12％。

然而與此同時，消費者對現金支付方式的偏好可能會阻礙電子商務的進一步發展。一位越南供應鏈經理表示，高比例的現金支付、大型第三方物流公司的缺乏以及偏遠地區物流網絡的落后，導致24小時交付面臨巨大的挑戰。

Lazada越南供應鏈經理Fabian Wandt表示：“很多越南網民對在線交易和產品質量不放心，因此多采用貨到付款的現金支付方式?！?

“越南缺少大型的民營第三方物流企業，此外，IT基礎設施也非常落后。在倉儲方面，也缺少靠近城市中心的大型倉庫，而這正是電子商務公司所需要的?！?

Lazada是越南最大的網絡零售商，最近其客戶達到了50萬，與2013年相比增長了500%。Wandt表示，越南消費者網購比例最大是電子類產品。在越南，每850萬人平均擁有1100萬部手機，手機的高普及率也推動了網絡零售的發展。

Wandt表示，在提升供應鏈效率方面，文化變革和員工培訓一樣重要。

物流行業技術落后已是共識，尤其是在新興市場。在越南，擺在第三方物流公司面前的一個大難題就是到哪里雇傭到合格的技術人才。

Wandt認為這將是推動越南物流業發展的催化劑?！半娮由虅盏陌l展日新月異，不斷有新的民眾加入網購大軍，不斷有新的企業加入電子商務。建立強大的物流網絡，實現端到端的配送，亞洲電子商務將會實現飛躍式發展。”（編譯/雨果網  唐小玉  譯審  吳以輝）