根據Future Market Insights的數據，全球范圍內服裝租賃的市值將從2021年到2031年預計將增長11%。不過近期有專家表示，長遠來看，服裝租賃的市場規模雖有保障，但高通脹下，訂閱制服裝租賃模式可能很難引起消費者的興趣。

服裝租賃，似乎在一時間淪為了夕陽產業。

服裝租賃圈的頭部企業Rent the Runway，對外宣稱，與今年第二季度相比，公司第三季度流失了約10,000名活躍用戶。經內部商討，預計將在第四季度前裁掉24%的員工以實現降本增效。裁員成本約為250萬美元，但隨后或將節省2500萬至2700萬美元的開支。Fashion Pass也是一家從事服裝租賃的公司，但未上市不對外報告收入數據，近來以“運輸、材料費用以及維持可持續性生產標準的成本上升”為由上調租賃套餐價格。

不少DTC品牌表示想對這一賽道有所嘗試，希望以此達到獲客的目的，但Kearney的高級客戶主管Brian Ehrig表示，除非會員資格能提供如外賣配送，或是上門投喂寵物這類服務，否則實際上對消費者的吸引力并不大。

Ehrig在接受Modern Retail的提問時表示，經濟下行、高通脹的大環境下消費者只得減少非必需品的購買以達到平衡開支的目的，奢侈品是特殊，但服裝租賃顯然不是。根據PYMNTS與sticky.io聯合發布的“2022年訂閱商業變現指數”顯示，從2021年10月到2022年3月，以支出受限為理由不再續訂的用戶百分比增加了10倍以上，年輕消費者尤其如此。在所有調研的年齡組中，Z世代過去一年的訂閱取消率最高，為17%。

Rent the Runway首席執行官Jennifer Hyman在10月的財報電話會議上表示，從6月中旬開始，公司注意到用戶棄訂率上漲、續訂率以及季節性的采購量下滑。當個季度最終的活躍用戶數低于預期。這種情況的出現可能與必需品價格上漲有關。

根據美國汽車協會（AAA）的數據，一加侖汽油的價格在6月份突破歷史新高。A Line Partners的創始人Gabriella Santaniello表示，根據NPD集團的數據，從2022年1月到5月，女性禮服的銷售額同比增長42%，從一定程度上說明女性消費者對于正式場合的著裝，更傾向購買而非租賃。

Rent the Runway很早就注意到服裝租賃難以撐起公司未來的一片天，趁著疫情，奔向二手服飾市場。

受疫情影響，Rent the Runway在2020年3月暫時關閉所有實體門店。2020年8月宣布永久保持關閉。2020年9月，Rent the Runway全面修改會員條款，剔除了無限制租賃的選項，最低入會價為每月69美元，為期兩個月。Rent the Runway增加了休閑產品，并推出了上門取貨服務。

疫情帶火的二手服飾轉賣業務Rent the Runway也沒有放過，2020年其與Nordstrom Rack開展限時合作銷售二手服裝；2021年夏天，Rent the Runway在其官網上架二手服飾，會員以及非會員都可購買；今年8月，Rent the Runway宣布將與Saks Off 5th開展合作。Hyman告訴CNBC，二手服飾交易是符合公司價值主張業務，帶動了公司實現增長，未來還將對其進一步投資。

Rent the Runway也看到了轉型的回報，今年第二季度的收入創歷史新高，并且自上市以來首次實現了調整后的EBITDA為正數。但公司仍在填補由于前期投入導致的賬目虧空，最近一個季度的虧損總額為3390萬美元，相對于去年同期已有好轉。 

服裝租賃的前景或許不明，但服裝品牌仍希望進行一番嘗試。Ralph Lauren推出“The Lauren Look”計劃，會員在繳納每月125美元會費后能一次租用四件物品；Scotch & Soda提供“Scotch Collect”，允許會員一次性租借三件物品，每月費用為99美元；Marks & Spencer也宣布將開啟以“膠囊衣櫥”為主題的租賃服務，一次性最多七件，在Hirestreet上以39英鎊（約合45美元）起租。Hyman表示，訂閱制、會員制模式從長期的角度來看，可能會成為零售品牌業務的增長點，不過這一切都還沒有定論。

封面/圖蟲創意

（來源：獨立站老司機）