
(圖片來源:圖蟲創意)
在南通,僅高端家紡、集成電路、化工新材料、新能源、金屬制品、金屬新材料這6大優勢產業,就在2020年內創造了1870億人民幣的產值規模。而進入現階段,相關產業運轉在國內市場進入存量階段,南通產業帶企業一方面繼續維持存量市場,另一方面,也在積極尋求新的增量市場。
隨著近年來跨境電商賽道在各大行業領域快速崛起,南通產業帶相關企業也從中看到了全新增長點。部分之前從事傳統外貿業務的產業帶企業,在海外B2B渠道上積累了豐富的市場經驗,但在轉型新興的B2C、DTC跨境出海模式時,還是遇到了不少難題。
轉型B2C、DTC新外貿:重重難點,避無可避
近年來,無數轉型新外貿的產業帶老外貿人,在跨境賣家們已經走過的“坑”里,又趟了一次“渾水”。由于跨境電商的整體鏈條更長、流程更繁瑣,不少在國內電商積累了豐富經驗的產業帶企業,在出海時發現原有的運營經驗用不上了,他們不得不重新摸索新的出海體系:
? “各大跨境電商平臺運營規則龐雜,跨境運營人才高薪難聘”
? “海外營銷板塊缺失,無法精準洞察海外本土用戶,投放高額廣告費用,但轉化寥寥無幾”
? “團隊缺乏本土化經驗,無法基于海外用戶的訴求去創新和研發產品”
? “公司擁有多項自主知識產權,目前正轉型國際自主品牌,不知做好知識產權海外布局要采取哪些措施?”
? “布局DTC直營出海模式不久,不知如何打造獨具特色、符合海外用戶心中“國際大牌”形象的DTC網站”
? “跨境物流鏈條長、環節多,資金流轉周期長,導致供應鏈管理難度高,如何提高跨境供應鏈的管理效率?”
? “準備通過海外B2C分銷模式出海,但受限于優質的下游跨境電商賣家資源,無法真正形成規模化出海效應”
? “團隊缺少選品經驗,導致測了很多品,結果都不是很理想,如何提高選品測品效率?”
? “在跨境電商板塊的投入越來越大,但整體效益卻出現收窄的情況,如何突破規模化運營帶來的增長瓶頸?”
? “剛跑通線上渠道,準備同時拓展海外線下渠道,但不知如何與海外實體資源接洽,如何提高企業出海的鋪展效率?”
……這樣的難題,都是跨境電商賣家們曾經在出海路上真實碰到的痛點、難點,如今,又在產業帶出海的過程中經歷了一次“復盤”。
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類似的情況,層出不窮地出現在產業帶企業轉型跨境電商模式的過程中。而如何逐個攻破,迎頭趕上,甚至超越早期涌入跨境電商賽道的同行者,成為產業帶企業們必須應對的戰略性難題。在此情況下,產業帶出海如何高效地升級到B2C、DTC新外貿模式?
南通智造、產業出海,如何藥到病除?
事實上,確保南通“智造”出海的順利,關鍵要駕馭產業出海的渠道資源。這些渠道資源,正如企業出海的“出行路線圖”,有了“出海導航”,南通產業帶企業就可以少繞彎路,更快、更好、更準地將品牌、產品觸達給更多的海外用戶。
具體到通過哪些賦能能夠幫助產業帶企業摸清這張“出行路線圖”,可從以下六方面著手:
一是,跨境電商氛圍營造。聚焦南通優勢產業,在與之配套的物流、知識產權、海外倉、海外營銷、人才培訓等全鏈條環節,形成開放、共享的跨境電商經驗交流氛圍。
二是,企業跨境轉型孵化。企業內部需提升對新外貿的認知,積極尋求轉型升級,從原來傳統外貿的B2B模式里跳出來,加快布局B2C、D2C模式的跨境電商業態,在高增長的跨境電商新賽道上,將品牌快速推向國際。
三是,人才培訓產教融合。加快產教融合,通過高等職業教育、企業自發組織培訓,推動跨境電商人才孵化,解決跨境電商專業人才稀缺問題。
四是,南通線下選品中心的打造。通過建設建成線下選品中心,將產業帶優勢產品通過線上直播渠道,打通國內外跨境電商企業采購通道,拓寬優勢產品全球銷路,實現全球買、賣全球。
五是,打造出海標桿案例。優先孵化一批出海標桿企業,串珠成鏈,將南通產業帶與全球消費者鏈接起來,打造南通產業帶的“世界金名片”。
六是,產業帶+跨境電商。積極發展“產業帶+跨境電商”模式,推動南通優勢產業“抱團出海”,引導南通產業帶企業利用跨境電商模式,獲取全球訂單、拓展全球市場,加速產業帶企業升級為B2C、D2C等跨境電商新外貿業態。
多管齊下、抱團出海,通過以上六項賦能,相信南通產業帶將有能力織出一張基于跨境電商新業態的“產業出海路線圖”,成功孵化出適合與南通產業集群發展的特色出海之路。
“產業帶+跨境電商”,南通產業帶如何“抱團出海”?
眾人拾柴火焰高,對于南通產業帶企業而言,凝聚南通產業優勢,抱團出海是目前大勢所趨,也是健康、高效的出海通路。
然而,南通優勢產業眾多,且各有特色,相應地,在出海之路上,也會呈現差異化發展。
南通優勢產業鏈十分豐富多元,主要涵蓋高技術船舶和海洋工程、高端家紡、金屬制品、金屬新材料、集成電路、輸配電設備、化工新材料、新能源、化學纖維、汽車及零部件、紡織面料、信息技術應用創新、生物醫藥及醫療器械、高端成套設備、關鍵零部件和5G通信等。[1]因此,產業帶出海企業,還需找到適合自身優勢產業的出海未來。至于具體出海路徑如何設計,結合當前跨境電商發展現狀,以下兩個方向可供參考:
一是,中國特色產業和跨境電商品牌出海的高度融合。跨境電商政策紅利下,要打響南通產業的“世界金名片”,還需企業結合自身產業帶特色,與“跨境電商”、“品牌出海”等新外貿業態高度融合。
例如,電動工具產業,由于產品帶有鋰電池等零部件,因而“9180”海外倉模式也成為其跨境電商出海特色模式。
二是,鍛造中國智造出海硬實力。中國智造要實現出海,要與全球接軌,必須在跨境電商的全鏈條上持續加注,深挖品牌出海護城河。
一方面,海外合規環境、海外知識產權、跨境收并購、跨境數字化部署、跨境平臺政策變化等,均將影響產業帶企業的經營效益,產業帶出海企業需盡快掌握相關跨境出海知識。
另一方面,當前,中國已從“商品出海” 走向“品牌出海”階段,產業帶出海企業要在更長遠的未來,走向品牌全球化成功。必須從原來的“出售商品”思維,轉變為“用戶思維”和“產品思維”,通過數字化手段,洞察海外本土用戶需求、創新產品功能,切實提升出海品牌在海外用戶心中的價值感、認同感。
產業帶出海已迎來新開篇,初探跨境電商的南通企業們,如何掌握市場潮汐動向?
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(文/雨果跨境 馬蘭)
素材參考來源:
http://gxj.nantong.gov.cn/ntsjxw/upload/deb35671-7643-4bb7-9578-39f1e24b9a61.pdf
(圖片來源:雨果跨境)
(來源:馬蘭)
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