一、東南亞COD運營模式

COD是Cash on delivery的簡稱，即貨到付款，東南亞等新興市場網購普遍都采用這種模式。東南亞地區由于互聯網不夠普及，網絡、線上支付、物流體系等跨境電商基礎配套設施都比較落后，尤其在支付方面，信用卡等移動支付的普及率很低，人們對網購的信用體系尚未形成，普遍有交易欺詐和安全方面的顧慮。COD貨到付款模式應運而生，在整個東南亞六國加中國臺灣，COD比重高達40%以上。

COD特點：當地的網絡和支付以及物流等基礎配套設施比較落后，尤其是支付方式，在東南亞的越南、印尼等國家，網銀和移動支付甚至都還沒有普及。

? 疫情下，東南亞物流的變化

A: 物流企業需錯峰安排派送司機和倉庫人員輪班,人手不足降低了處理包裹的能力。

B: 在家辦公需求增多，意味著分揀和處理包裹過程更困難，需在每個班次增加操作團隊的人力。

C: 在最后一公里包裹派送方面，受當地政府封鎖措施的限制，物流企業每一次派送可能觸達的片區與客戶數量有限。

二、物流痛點

1、海關規定復雜

東南亞各國海關規定不一致，信息多變且不透明，讓商家面臨摸不著頭緒的狀況。

2、包裹難以追蹤

傳統的東南亞物流提供商具備本地的服務水平，但很多環節都是在線下進行，通過電話、郵件溝通的方式處理物流的配送細節。

3、地理范圍遼闊而且服務水平不一

為了服務一些位于農村或交通不發達地區的客戶，物流公司必須收取較高的運費。

4、缺乏統一的物流倉儲管理系統

國內有許多經營個別專線的貨代或物流公司，為了在每個路線上節省物流成本，商戶可能會選擇同時與多個物流公司合作，造成聯系和分派方面有很大的復雜度。

5、本地支付方式

東南亞市場在電子支付的基礎設施上還屬于起步階段，日常習慣現金交易，并且剛開始使用電商平臺的消費者而言仍舊對線上支付缺乏信心。有統計指出，在于菲律賓和越南的電商市場中，人們一般最常使用貨到付款或銀行轉賬，這也是為什么我們確保在我們的東南亞服務范圍全境都堅持支持貨到付款的原因。

三、 東南亞跨境賣家如何降低運營成本

1、可以選擇靠譜的當地專業伙伴

TOPMART 跨境物流、中小電商企業提供東南亞本地化結算解決方案，在提供倉儲的基礎上，為賣家提供揀貨、代發快遞、COD代收貨款、退換貨處理等一系列服務。同時免費為客戶提供WMS訂單、庫存、發貨管理系統，可以很方便的遠程管理庫存，高效率的處理訂單，幫助客戶提高效率，準確度，降低運營成本。

2、預先清關

有的跨境物流服務公司能夠和目的地海關制定貨物預檢的流程，所有透過我們運輸的包裹可以提前檢查是否符合海關規定，把相關信息在貨物到達之前發送給當地海關，后續清關時可以立刻通關，或者只需少量抽查，大大縮短了清關時間。

3、包裹實時追蹤

在跨境運輸時，包裹可能因為物流過程相對復雜而在途中丟失。包裹實時追蹤系統可以估算出包裹的抵達時間，還可以提供包裹在每一重要中轉站的信息。如果顧客向跨境電商詢問包裹位置，就可以輕松應答了。

4、小包直郵

小包直郵的方式不必負擔倉儲費用，且享有一定的免稅額，最適合出海的團隊測試海外市場。

（編輯：江同）

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