雖然去年年底巴西汽車(chē)銷(xiāo)售量出現(xiàn)下滑，然而今年1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量異常強(qiáng)勁。1月份往往是巴西汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季，但是今年1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量突破了往年的記錄。

雨果網(wǎng)從巴西媒體《里約時(shí)報(bào)》近日的報(bào)道中了解到， 在過(guò)去十年中，巴西汽車(chē)銷(xiāo)售迅猛增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率達(dá)123%。

巴西汽車(chē)制造全國(guó)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)表示，去年11月份汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了16.8%，然而到了12月份又下滑了將近12%。不過(guò)，今年1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了反彈。

節(jié)日折扣和減稅優(yōu)惠支撐了去年12月份的汽車(chē)銷(xiāo)售。業(yè)內(nèi)人士表示，總統(tǒng)羅塞夫?yàn)榱舜龠M(jìn)巴西汽車(chē)生產(chǎn)和刺激消費(fèi)，于2012年推出制造業(yè)減稅政策。有傳聞?wù)f，這一政策旨在保護(hù)國(guó)內(nèi)就業(yè)，如今被證明已然奏效。汽車(chē)工業(yè)受益于這一政策，否則在在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，它很可能出現(xiàn)衰退。

巴西財(cái)政部長(zhǎng)Guido Mantega表示，巴西雖然實(shí)施了減稅政策，但在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，這些被減免的稅收將“逐步”恢復(fù)。路透社的專(zhuān)家認(rèn)為，巴西汽車(chē)銷(xiāo)售量可能將緩慢增長(zhǎng)，每年達(dá)3%左右，這與前幾年快速增長(zhǎng)的光景形成鮮明對(duì)比。

巴西是全世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)，吸引了全球頂級(jí)的汽車(chē)制造商，比如意大利菲亞特、德國(guó)大眾、美國(guó)通用和福特等。今年1月份，意大利菲亞特銷(xiāo)售量位居榜首，達(dá)63000輛，大眾售出56000輛，通用汽車(chē)位居第三，售出53500輛。

雨果網(wǎng)了解到，如果計(jì)入重型卡客車(chē)，則巴西1月車(chē)市銷(xiāo)量為312,619輛，較2013年1月的311,458輛同比增長(zhǎng)0.3%。巴西重型卡客車(chē)銷(xiāo)量從14,606輛同比下滑12.0%至12,851輛。

中國(guó)奇瑞1月巴西乘用車(chē)銷(xiāo)量為771輛，較2013年1月的354輛同比增長(zhǎng)121.9%；在各品牌中排名從第17位提高到第16位，占據(jù)市場(chǎng)份額從0.15%倍增至0.34%。(編譯：吳以輝)

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