雨果網(wǎng)獲悉，巴西當(dāng)?shù)卣谂e行工業(yè)行動(dòng)，因此寄往當(dāng)?shù)氐钠洁]包裹派送服務(wù)將會(huì)受到延誤，目前何時(shí)恢復(fù)尚未能確定。

巴西這個(gè)跨境電商新興市場(chǎng)雖然潛力被人看好，但是當(dāng)?shù)匚锪饕惨恢泵媾R挑戰(zhàn)。僅2015年，就已經(jīng)發(fā)生過(guò)兩次因?yàn)榱T工而導(dǎo)致包裹延誤的情況。先是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年2月24日，巴西米納斯吉拉斯州等地區(qū)發(fā)生大規(guī)模的卡車司機(jī)罷工，不少司機(jī)開車堵塞高速公路，抗議柴油高稅費(fèi)與薪資低廉的不平衡，嚴(yán)重影響了發(fā)往巴西本土的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)及派送。隨后是2015年6月9日，巴西圣保羅工會(huì)罷工，鐵路系統(tǒng)同樣影響到當(dāng)?shù)匚锪鳌?

頻繁的罷工活動(dòng)和落后的基礎(chǔ)設(shè)施是目前巴西市場(chǎng)較大的瓶頸，目前巴西貨運(yùn)主要方式還是依賴公路，然而全國(guó)硬化的路面比例僅有13%，而且發(fā)往巴西的包裹清關(guān)難、費(fèi)用高、耗時(shí)長(zhǎng)，丟包幾率也相對(duì)較大，對(duì)此賣家只能是及時(shí)跟蹤物流動(dòng)態(tài)，做好與買家的溝通。（文/雨果網(wǎng)  黃婧）