物流作為電子商務的重要組成部分越來越受到人們的重視。目前歐洲物流行業(yè)發(fā)展最好的國家主要分布在北部和西部，如德國、英國等。不過，歐洲物流業(yè)面臨一些挑戰(zhàn)。

雨果網(wǎng)從外媒《歐洲電商新聞》5月1號的報道中了解到：物流是電子商務的重要組成部分。但是物流市場瞬息萬變，為保持競爭力，了解物流現(xiàn)狀至關重要。根據(jù)愛爾蘭的快遞服務SnapParcel提供的一組圖表，我們可以獲悉歐洲的物流現(xiàn)狀和未來一些情況。

物流占歐盟國家國內(nèi)經(jīng)濟總值（GDP）的14%，據(jù)估計歐盟的貨物周轉(zhuǎn)量大約有40億tkm。（1tkm即1000kgkm，1kgkm即每一公里運輸一千克的貨物）。貨物運輸方式多種多樣，包括內(nèi)陸水道、輸油管道等。其中道路運輸占最大的比重44.9%。

歐洲從事物流行業(yè)的人超過1100萬，幾乎有四分之一工作都在郵局和快遞分支部門。歐洲的公路貨運量最大，每天運輸量超過4600萬噸。每日出口煙草和飲料超過7900萬歐元。

從交通基礎設施的質(zhì)量、通關過程的效率和出貨的及時性三個方面考慮，物流業(yè)發(fā)展最好的國家主要分布在西部和北部。排行前五名的國家依次是：德國、荷蘭、比利時、英國、瑞典。

這并不是說東歐在歐洲物流行業(yè)不發(fā)揮任何作用。東歐的生產(chǎn)日益發(fā)展，消費不斷增加，因此很多貨物需要寄送到當?shù)兀@有助于推動東歐國際物流市場。從圖表可以看出，東歐物流費用較低，市場份額增加。

撇開一切不談，公路運輸面臨著一些挑戰(zhàn)。歐洲很多地區(qū)正在推行里程稅和生態(tài)稅，這將增物流公司的成本。而且，歐洲委員會表示，2030年公路貨物運輸超過300公里的30%的要轉(zhuǎn)其他運輸方式如鐵路或軌道，2050年建議增至50%。物流公司需要清楚這些才能適應形勢在眾多競爭對手中脫穎而出。（編譯/雨果網(wǎng) 王靜娟 譯審 吳以輝）