日前，廣東郵政一次推出平包+、粵港小包、中俄3C專線等三種快遞產(chǎn)品，加速搶占跨境電商市場。與此同時(shí)，國際快遞企業(yè)在中國積極搶客，而國內(nèi)民營快遞企業(yè)也在不斷建設(shè)海外倉。對于希望“出海”的國內(nèi)快遞企業(yè)來講，盡管面臨著巨頭的競爭，但跨境電商依然提供了巨大的機(jī)會(huì)。

廣東郵政加碼跨境電商

廣東省是全國跨境電商最大貨源地和店鋪聚集地，廣東郵政則是跨境電商最重要的物流服務(wù)企業(yè)。2014年，廣東郵政共寄出國際小包8182萬件，比2013年增長90%，在全國各省份中排名首位。

據(jù)悉，目前郵政體系主要提供國際平郵小包和掛號小包兩種產(chǎn)品。近日，廣東郵政發(fā)布“平包+”產(chǎn)品，價(jià)格介于平郵和掛號之間，能夠查詢部分物流信息。廣東郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這能夠有效減少物流糾紛。”

此外，廣東郵政還推出廉價(jià)的粵港小包產(chǎn)品和中俄3C專線。據(jù)悉，其不久還會(huì)推出歐洲陸運(yùn)專線。這些產(chǎn)品都是為了助力廣東賣家從事跨境電商。

國際快遞巨頭中國搶客

隨著出口型跨境電商的火熱，國際快遞巨頭們正在加快在中國的布局。據(jù)了解，在大陸，TNT已擁有33家分支機(jī)構(gòu)、3個(gè)國際快遞口岸；FedEx已經(jīng)覆蓋中國內(nèi)地200多個(gè)城市；UPS每周約有200個(gè)航班將中國與全球市場連接起來，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過330個(gè)城市；DHL更是領(lǐng)先其他對手，在中國市場占有率達(dá)到40%左右，并計(jì)劃2015年新增5個(gè)分支機(jī)構(gòu)和20個(gè)銷售辦事處。

國際快遞巨頭還不斷加大對中國的投資。FedEx把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了廣州，UPS把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了深圳，DHL把北亞樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了上海。目前，聯(lián)邦快遞還在上海建設(shè)國際快件和貨運(yùn)中心。

國內(nèi)快遞企業(yè)加快“出海”

羊城晚報(bào)了解到，此前，國內(nèi)快遞企業(yè)雖然可以寄遞國際快遞，但一般都是作為“中介”的身份，隨著國內(nèi)商家需求的增加，包括圓通、韻達(dá)在內(nèi)的快遞企業(yè)也開始在國外重點(diǎn)城市建立海外倉或者與開通更多國際寄遞服務(wù)。

其中最積極的就是實(shí)力最為雄厚的順豐。去年11月，順豐歐洲小包服務(wù)開通；去年12月，順豐開始鋪路俄羅斯小包專線市場，計(jì)劃今年將該業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國；近日，順豐又新開設(shè)了美國與澳洲小包專線業(yè)務(wù)，并調(diào)整了歐洲小包專線的輻射范圍。