2014年，伴隨著進口汽車數量的減少，阿塞拜疆國內汽車產量有所增長，這是因為去年4月，阿塞拜疆引進了Euro-4環保標準。目前，阿塞拜疆可以進口的汽車包括：2005年以后歐洲生產的汽車、2004年以后美國生產的汽車，2011年以后中國和日本生產的汽車，2006年以后韓國生產的汽車，以及2009年以后土耳其生產的汽車。

雨果網從“azernews.az”網站1月21日的報道中了解到：專家此前曾預計2014年阿塞拜疆汽車進口量下降了20%。

但是數據顯示，至去年年底，進口車數量下降了40%。根據國家海關委員會的報道，2013年，阿塞拜疆進口車數量為104385輛，而2014年僅為63368輛。

該報告稱，2014年轎車和機動車進口量為57615輛，而2013年為94879輛。此外，去年卡車進口量為5054輛，這也低于2013年的7823輛。

引進Euro-4標準的目的是為了降低車輛排放的污染物，改善國內的環境狀況。

對廢舊汽車的進口限制已經影響了國內汽車的售價，而隨著進口車關稅的調整，價格也有所上漲。

進口車的關稅由發動機排量的大小決定。這一政策對低于2升的小排量汽車影響不大，但對價格較高的大排量汽車影響則比較大。專家預計新車價格將會上漲5000馬納特。

大排量轎車價格的上漲可能也會減少國內此類汽車的數量，這對于環保來說是件好事。

目前，阿塞拜疆的汽車產業正在發展之中，在納希切萬和甘賈有兩家機動車制造商。根據國家統計委員會的數據，2014年，國內汽車產量為1861輛，同比增長5.4倍多。

2014年，阿塞拜疆卡車產量為284輛，同比增長15.4％；拖拉機產量為1265輛，同比增長71.2%。

2013年，阿塞拜疆轎車產量為424輛，同比增長21.8%，是2005年的2倍。

政府預計，2015年，阿塞拜疆的卡車產量將會達到250輛，2016和2017年產量預計為300輛左右。（編譯/雨果網  唐小玉）

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