雨果網(wǎng)從《聯(lián)合新聞網(wǎng)》12月22日的報(bào)道中獲悉，亞馬遜公司（Amazon）的無人機(jī)運(yùn)送服務(wù)仍未正式上路，但該公司自組自行車與貨車運(yùn)輸網(wǎng)，已先在市場投下震撼彈，使傳統(tǒng)包裹運(yùn)輸業(yè)者吃足苦頭。

亞馬遜2012年已進(jìn)軍物流業(yè)，在英美兩地成立小貨車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，上周該公司更進(jìn)一步，宣布于紐約試行自行車投遞包裹服務(wù)。

雖然亞馬遜多數(shù)包裹仍交由聯(lián)邦快遞（FedEx）、UPS與TNT等傳統(tǒng)快遞業(yè)者投遞，但亞馬遜決定親自運(yùn)送部分包裹，將撼動(dòng)過度飽和的郵寄市場，并掀起產(chǎn)業(yè)整并潮。

亞馬遜發(fā)言人說：“我們必須提升準(zhǔn)時(shí)送貨與確保貨物完好無缺的能力，彌補(bǔ)合作快遞伙伴的不足。”她拒絕透露亞馬遜將負(fù)責(zé)運(yùn)送哪些包裹，但皇家郵政公司坦承受到?jīng)_擊。

皇家郵政先前公布今年上半年度營業(yè)利益下滑21%至2.79億英鎊，理由是亞馬遜車隊(duì)帶來競爭。

自行運(yùn)送包裹使亞馬遜更能掌握成本與服務(wù)品質(zhì)，特別是圣誕節(jié)購物季前，外包送貨商常因貨物爆量無法準(zhǔn)時(shí)投遞。

英國郵寄營運(yùn)商Yodel因貨物爆量，本月宣布停止收受新包裹；去年優(yōu)比速和聯(lián)邦快遞也在圣誕購物季面臨出貨延遲窘境，UPS因此被迫發(fā)布獲利預(yù)警。

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