跨境電商物流行業即將出現市場巨變。昨日（11月17日），國內快遞巨頭“順豐”強勢介入跨境物流市場，聯手荷蘭郵政推出“歐洲小包”。

雨果網獲悉，盡管近兩年，順豐速運（集團）有限公司（下稱“順豐”）在進軍電子商務以及開設線下門店方面的動作頗為吸睛，但這家國內民營快遞巨頭一點也沒有放松在快遞主業上的擴張步伐。

在阿里巴巴和京東商城這些電商巨頭斥巨資打造屬于自有物流體系的同時，順豐正在借助自身全球化布局抄跨境電商物流的后路。

據了解，在推出海淘轉運服務SFBuy、對海外直購和代購商家上線的“全球順”等針對進口電商的服務之后，順豐于昨日正式推出歐洲小包業務。據介紹，該歐洲小包是順豐和荷蘭郵政合作推出的專門針對跨境電商賣家的歐洲快捷包裹業務，產品分為平郵和掛號服務。該服務立足于荷蘭，覆蓋歐洲及美國、加拿大，依托荷蘭郵政的網絡和清關系統，打造高品質區域性小包服務。

“豐狂”的歐洲小包

雨果網獲悉，順豐將于今日向市場發布“歐洲小包”服務，該服務是順豐與荷蘭郵政合作，針對跨境電商賣家的小件物品而設計的空郵產品。該服務立足于荷蘭，輻射整個歐洲，依托荷蘭郵政的網絡和清關系統，打造高品質區域性小包服務，具有清關好、派送快和查詢優等特點。這也標志著，順豐成為首家正式殺入跨境電商出口物流行業的民營快遞企業。

雨果網了解到，順豐推出的“歐洲小包”業務采用的是“航班直飛+本地郵政派送”的方式，即由順豐負責中國境內和跨境物流的運輸，荷蘭郵政負責歐洲的清關和目的地國派送。賣家所有需要派送到歐洲26國和美國、加拿大的小包，都可以通過當地的順豐服務上門取件，然后統一先派送至深圳，經由深圳發至香港，到港安排航班即可在荷蘭郵政官網查詢。

在運費以及稅費方面，順豐相關負責人告訴雨果網，不同目的國所需的運費各不相同，掛號費統一為12元，整體運費絕對比目前市面上的小包優惠。而在在賠付方面，若按指定流程確認貨件遺失后，順豐將在兩個工作日內完成賠付，按照貨件申報價值賠償，最高賠償不超過RMB200/票。

他還表示稱，相比傳統小包，順豐歐洲小包在清關便捷度上的優勢很明顯，依托荷蘭郵政進行當地清關，穩定性好。在賣家關心的時效方面，目前，市場上主流的小包服務時效一般是7-15個工作日，順豐通過荷蘭小包發往歐洲主要國家能達到5-10個工作日即可投妥。

路由說明圖

歐美小包市場空間大，順豐服務多元化

盡管中國跨境電商出口行業發展迅猛，但深受賣家推崇的國際小包在時效性方面卻一直差強人意，同時在服務覆蓋面上，多數仍然以俄羅斯、巴西等新興市場為主，面對購買力極強，但對物流要求甚高的歐美發達市場而言，依舊顯得力不從心。

順豐速運國際電商服務事業部副總裁李清望告訴雨果網，在多數國內人眼里，順豐一直走的都是高端路線，但其實針對不同層次的消費者和企業，以及不同領域行業，順豐也多樣化地推出不同的服務，同時在不同國家也有專門的指定服務。

“國際上，順豐在9個國家有相應的服務，分別是美國、日本、韓國、新加坡、澳大利亞、馬來西亞、泰國、越南、蒙古。盡管這些主要是服務于B2B，滿足商業快件需求的服務，但隨著跨境電商B2C的興起，順豐必然是要順應當下整個國際貿易趨勢。”李清望表示。

對于賣家是否對順豐推出的歐洲小包“買賬”，雨果網采訪了多位業內跨境電商賣家。

不少賣家表示，盡管順豐目前允諾的無論是在運費上或是時效方面特別的誘人，但能否經得起旺季投遞量短時間內暴增的壓力還不一定。對此，李清望表示順豐在這一方面有一定的先天優勢。首先，在國內運營方面，順豐在全國攬收、分揀的操作運營體系是非常強大的，尤其是在貨物集運后的下港優勢明顯，無論是在場地操作人員，還是正規的報關通關程序都并沒有太大瓶頸。其次，在國際航班上，盡管同樣使用的是第三方商業航班資源，但由于順豐的品牌優勢以及議價能力，在倉位的保障上會加大投入，保障客戶投程空運的穩定程性。最后，和目的國郵政或者其他服務商達成良好的合作伙伴關系，順豐在這些地方都有貨物操作的優先處理權。

據介紹，目前順豐在全國設有1萬多個服務網點進行包裹快件的攬收，針對賣家的包裹實行“收一派二”的服務。李清望說，雖然目前只推出歐洲小包業務，但這絕對不是順豐推出的唯一一個服務于跨境電商賣家的物流項目。

“目前順豐只通過荷蘭小包服務于歐洲地區，但之后還會針對不同層次需求，不同客戶，不同目的地和不同SKU推出更具針對市場需求的物流服務，這樣對客戶來說選擇性也更多了。”他告訴雨果網，“整個跨境電商的SKU雖然是從特別小的、輕的、便宜的向高附加值的、重的、體型大的發展，但從整體來說跨境電商SKU種類非常繁多，所以我們不可能只用一兩種方式來滿足整個市場的需求。”

順豐直面四巨頭，國際小包或將洗牌

歐美物流市場整體發達，因此并不是物流服務商小包的主打市場，這也就說明了目前歐美小包市場有很大的發展空間。順豐推歐洲小包的同時，必然面臨著來自國際四大物流巨頭以及當地本土物流服務商的競爭壓力。

對此，李清望表示，國際四大物流巨頭履行的還是一種標準化的快遞，他們服務的產品相對來說還是比較單一的，同時作為全球物流巨頭，他們的體量特別龐大，很難去做一些微創新，類似“小步快跑”的不斷調整適應市場需求的新產品。而在面對當地本土物流服務商，順豐更希望與他們達成一種互補的關系。因為他們在中國沒有攬收和銷售能力，甚至沒有系統的前端，這些是順豐所具備的。但他們也有屬于自己的優勢，比如說他們在歐洲強大物流網絡，以及現在很多歐洲的物流服務商在終端派送過程中做了很多新的嘗試，特別是針對個人買家的服務。

業內相關人士表示，順豐推出的小包業務，無疑是給當下的跨境小包市場投下一枚重磅炸彈。眾所周知，目前跨境電商出口小包是中國郵政一家獨大，順豐此舉必然引起兩方在性價比上的直接競爭。

雨果網觀察員（跨境電商健身房）表示，跨境小包目前最大的問題就是時效性，順豐推出的歐洲小包如果在時效性方面沒有得到改善，其實意義就不大了，國內的VIP服務并不代表能夠做好小包市場。再者，目前中國郵政的空郵小包產品因為價格上的優勢占有著龍頭地位，尤為中小賣家所青睞，如何能在價格方面做得更出彩也是順豐需要解決的問題。如果在運費和掛號費方面整體折扣不比中郵小包明顯，那么對此新鮮事物，賣家就不一定能買賬。

不過他也認為，順豐的優勢在于其國內自營管理的正規化，相對其他小包方面的物流渠道，因其在國內的良好口碑，服務質量能讓其減緩一點的壓力。根據順豐官方發布的信息，在跟蹤服務環節方面的表現應該還是不錯的，不過一旦碰到銷售旺季是否也會遭遇爆倉而引起投遞超時，這需要今后的實踐來進一步證明。

他說：“目前跨境電商對順豐來說，是進軍傳統小眾賣家市場的好時機，也是順豐新的戰略布局。那么，一般在剛開始的時候，投入會相對比較大，同時也希望通過給予一定的優惠讓利吸引用戶，因此對賣家來說應該是利好的。”

某跨境電商賣家告訴雨果網，順豐推出跨境電商小包一點也不意外，小包基本上沒有任何稅費的困擾，因此對于集團化企業來說做這項服務并沒有多大的困擾，門檻相對也較低，不過要做好也不容易。

“中國的跨境電商出口行業雖然在外人看來做得有模有樣，但是隱藏在其背后的物流配套仍舊趕不上發展需求，這是老生常談的問題了。國際小包可以說是目前國內多數跨境電商賣家主要使用的物流方式，但價格不穩定，丟包破損、投妥時效難測等問題一直存在。現在，順豐加入了這個戰局，依靠順豐一直以來的品牌優勢，以及其在海外的市場影響力，相信它的出現將產生鯰魚效應，激勵更多的物流服務商不斷提高自身的服務水平，推動整個跨境電商行業朝著穩健、有序、健康的方向發展。”（文/雨果網 何志勇）

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